1 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:22:09.01 ID:CAP_USER9.net
かつて女性とデートするときの勝負パターンといえばドライブだった。レンタルレコード屋で洋楽LPを何枚も借り、せっせと録音してオリジナルのドライブ用テープを作成。颯爽とスポーツカーのマニュアルシフトを操作しながらワインディングロードを駆け抜ける−−。男たちはそんなシーンのために、コツコツと貯金に励んだものである。

しかし、もはやこんな輩は絶滅危惧種になりつつある。最近では「車? 税金や駐車場代などカネが掛かり過ぎ。必要ならレンタカーで十分」という人が増えているのはご存じの通り。ましてやマニュアル車(以下、MT車)をわざわざ選ぶなんて、よほど車好きのマニアくらいと思っている方ばかりだろう。

ところがそんなMT車が、ここにきてにわかに見直されつつある。

「1980年代初め頃までは、車といえばMT車がほとんどで、オートマチック車(以下、AT車)は完全な少数派でした。ところが、バブル景気で日本が豊かになってくると、車もよりラグジュアリー化を目指すようになりました。クラッチ操作のいらないAT車は、信号が多く、ストップ&ゴーが頻繁に繰り返される日本の交通事情にマッチし、高級グレードとして導入されると瞬く間に普及しました。一方でMT車は、サーキットや峠道をスポーツ走行するような、いわゆる“走り屋”が選択するくらいの少数派になってしまったのです。しかしここ最近、車を“意のままに操れる”と、あえてAT車ではなくMT車を購入するドライバーが少しずつ増えてきているのです」(自動車雑誌ライター)

どこかの自動車メーカーの宣伝文句ではないが、まさに『FUN TO DRIVE』といった部分が見直されてきたというのだ。ここでもう少し詳しく、AT車が普及した要因を振り返って見よう。

バブル期以降、1991年にAT車限定で運転できる『オートマチック限定免許』が交付されたことは見逃せない大きなポイントだ。技能講習時間が短く、その分、取得費用も安価なオートマチック限定免許は、運転にあまりこだわりのない女性を中心に増加を続け、2009年では免許取得者が58万909人(MT免許)対57万3216人(AT免許)とほぼ50%ずつの割合だったものが、翌年以降逆転し、昨年には49万3249人(43%)対66万5996人(57%)と、AT免許が多数を占める状況が続いている(警察庁・運転免許統計より)。

当然ながら、比例してAT車の販売台数割合も右肩上がりとなっていく。オートマチック限定免許が設定される以前の'90年には27.5%(MT車)対72.5%(AT車)だったものが、10年後の'00年には8.8%対91.2%と大幅に増加。そして昨年には何と1.6%対98.4%と、ほぼほとんどの乗用車がAT車という状況になってしまったのだ。

日本で販売されているMT車(注・国産メーカー)はたったの1.6%。これのどこが見直されているというのか−−。実は今、この絶滅の危機に追いやられていたMT車市場が、徐々にではあるが回復傾向にあり、メーカーも魅力あるラインアップを新たに導入し始めているのである。

http://wjn.jp/article/detail/8834161/

★1の立った日時:2016/09/10(土) 16:38:16.00
前スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1473500382/
71 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:41:10.88 ID:QuyXTGZm0.net
>>1
欧州的に、燃費いいしという考えもある
652 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:42:33.15 ID:bP0BZ99Y0.net
>>1
MTなんて、コンビニ突っ込めねーじゃん!!
698 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:47:49.20 ID:BsCfezCu0.net
>>652
立体駐車場から転落する事も出来ないな
6 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:24:33.13 ID:R4mCdOeJ0.net
もっとMT車増やして欲しい
15 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:28:44.50 ID:xkMJcLAl0.net
意のままに操ってるというほど操ってる気はしないのだが
21 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:30:49.33 ID:d5oVOBAG0.net
>>15
それはまだ修行が足りないから
もっと精進しなさいよ
32 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:33:49.16 ID:d6CPbTea0.net
昔は振動や燃費でMTが有利だったが今はATのほうがスムーズだからなぁ
46 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:37:05.43 ID:26yLuhl40.net
>>32
MTを極めるとATよりスムーズにやれる
308 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:07:09.83 ID:d5oVOBAG0.net
>>46
MTにはそういう面白さがあるよね
ゲームみたいな感じで楽しめる
91 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:42:54.95 ID:BhLs9yqh0.net
スタートダッシュしたいときはマジでMT車のほうがいい。
ミスってエンストしたら事故確定だけど。
119 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:46:36.92 ID:2fQDhvs30.net
>>91
エンストで事故確定・・・
どういう状況だよw
140 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:49:09.28 ID:64Wno41q0.net
ATからMTに戻して最初の1週間は楽しかった。主に通勤使用ではそれが限界。
週末休日乗りの人はMTに変える価値あり
176 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:53:20.84 ID:hul+LPJvO.net
スポーツタイプ乗るならマニュアルにしないでどうする?
193 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:54:39.81 ID:zXt/jTzv0.net
>>176
フェラーリもポルシェもオートマです。

ラリーもF1も早すぎるから規制してるだけで
フルオートの方が速いわけでな
200 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:55:35.72 ID:ko0SDGK80.net
>>193
ポルシェもまだミッション車
有るよ
227 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:58:14.55 ID:4vIE/XXE0.net
マニュアル車なんて疲れてしょうがないじゃん
403 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:16:48.51 ID:+cMEhrZG0.net
需要あっても供給がねじ伏せた感
MT増やしてほしいわ
432 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:19:59.12 ID:yNR2eAnTO.net
年寄りこそマニュアルに乗れ
コンビニにそのまま入る事もなくなるからw
449 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:21:49.31 ID:zXt/jTzv0.net
無駄なことして楽しむ趣味だろ?
勝手にやればいいよ
475 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:24:49.70 ID:B3VVHLyR0.net
意のままに操るとかめんどくさいから
538 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:31:27.31 ID:+cMEhrZG0.net
こまめなシフトチェンジは脳活性化つまり
楽に頼ると危機回避能力が退化するのは否めない
576 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:34:59.16 ID:c5ZjaXqg0.net
とはいえAT限定取るやつの気は知れないなあ
581 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:35:30.46 ID:dayB1++20.net
ATしか乗らないから限定とか、いうんじゃないんだよな
車がエンジンの出力をトランスミッションを介して駆動輪に伝える機械である以上、車操作の基礎・基本を身に付ける意味もあると思う
606 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:37:45.32 ID:26yLuhl40.net
>>581
AT限定でもきっちり操作できてればそれでいいだろ
MTを押し付けることはない
750 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:53:00.55 ID:TRKq3DUp0.net
車も女も金の無駄って気付く人が増えたんだよ
770 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:55:15.71 ID:mYjTaTEf0.net
昔だからMTで免許取ったが今ならATで取るよ。
トラックの運転手にでもならない限りATで十分でしょ。
772 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 22:55:20.01 ID:DQIDWeDK0.net
市販乗用車のマニュアル、オートマで意のままに操る差が出るかよ
変速だけの問題違うだろ
205 :名無しの芸能さん 2016/09/10(土) 21:55:58.16 ID:phloz0Sc0.net
選択肢が増えるのはええね
絶対善だわ
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1473510129/